• 分类：党群工作
• 作者：贺登辉 陈雪儒 李家鑫
• 发布时间：2020-06-18 10:44
• 访问量：

【概要描述】　　公司平伍四标项目部担负着平益高速平伍段主线加连接线20.851公里的施工任务。主要工程量有：路基土石方填挖共503.8万立方米，桥梁13座，隧道一座，互通立交一处。难点工程为：红花尖隧道，左洞长1153米，右洞长1187米，要穿越破碎带和涌水点，地质条件差，全部为Ⅳ~Ⅴ类围岩;荷包洲特大桥，左幅长1247.88米，右幅长1287.96米，最高墩56.01米;加义互通区结构复杂，施工难度大。本合同段总造价10.74亿元，合同工期24个月。 　　浩大的工程量、紧张的工期要求，本身对平伍四标项目经理部就是一次严峻的挑战和考验，加之平伍四标地处山岭重丘区，山高、坡陡、路窄、弯急，在平益高速所有标段中，施工环境相对较差。没有开阔地，站场难建设，作业面难开辟，材料运输难进难出，安全防控难度极大。 　　平伍四标项目党支部成立于2019年5月，目前共有正式党员11人，农民工党员4人。针对项目的特点和难点情况，项目党支部积极探索党建工作新模式，以“党员先锋行”活动为抓手，创建党员责任区，促进党建工作与生产经营工作深度融合，形成特色亮点的“路桥隧”工作模式，强力助推项目生产，全面实现创优、创效、创誉的目标。 　　围绕工程难点，争创“责任区” 　　支部紧密结合党员先锋行活动与项目生产建设工作，坚持党建引领生产、党建融合生产的工作思路，以项目“路桥隧”重点工程、难点工程为突破口，创建“路桥隧”三个党员责任区。 　　以“路”模式，凝聚人心氛围。加义互通责任区责任人为党支部组织委员王朝武、宣传委员王钦庭。加义互通责任区是要求最早通车的路段，工期压力很大，开工就“冲刺”，通过建区，亮明党员身份，发扬“一流 超越 精作 奉献”的企业精神，充分调动广大党员职工群众的主观能动性和吃苦耐劳精神，营造出项目全体员工不怕苦、不怕累、不怕疲劳、连续作战的工作氛围，全力投入项目建设工作，力争实现提前建成的奋斗目标。 　　以“桥”模式，攻克施工难点。荷包洲大桥责任区责任人为党支部书记朱四超、安质环保部副部长兰阳。根据荷包洲大桥跨清水河的特点及工程难度，组织工程技术人员开展技术攻关，以解决责任区工程推进的难点、疏通施工过程中的堵点为工作使命，把破难疏堵的工作成效以清单制的工作形式向党支部报告，全力破解施工难题，力争获得一项工法创新成果。 　　以“隧”模式，提升建设品质。红花尖隧道责任区责任人为党支部副书记高举、党员张永、党员于陈。突出安全主题，通过深入现场开展安全常识培训、技术交底、加强防护，大力宣贯“违章就是事故”的理念，积极落实安全生产第一要务，坚决杜绝重生产轻安全、重进度轻防护、重效益轻管理，全面提升项目工程质量。 　　紧盯项目管理，管好“责任田” 　　坚决贯彻“谁主管、谁负责、谁主张”的管理理念，以绩效管理落实标准化施工，促产促效、落实责任、挂钩绩效，提升项目管理。党支部要求党员定岗后要在干好本职工作的同时与支部定岗的项目人员一道种好“责任田”，全体党员的绩效工资与责任项目挂钩，责任项目完成任务好，绩效一同上浮;反之，就同工区员工一起下调。这一做法使党员把真心放到责任项目上，经常和技术人员一同优化技术方案，与工人师傅共同探讨工艺改进的办法，较好地促进了责任区各阶段任务的完成。 　　注重团队建设，培养“责任人” 　　项目党支部重视团队培养，持续为“路桥隧”责任区输送技术、施工、管理等各类人才。通过以建立学习型组织为抓手，首先把党员的学习抓细、抓实，进而在整个项目部兴起学技能、提素质、弘扬工匠精神、争当岗位能手的氛围，调动和激发广大员工的积极性、主动性、创造性，不断凝聚在急难险重的任务中，培育敢担当、会担当、善担当、能担当，勇挑重担、率先垂范的项目团队，为项目建设持续“造血”。 　　平伍四标党支部针对项目重难点工程，有的放失的创建党员“责任区”，摸索创建了“路桥隧”工作模式，让项目党员全部“扎根”重要节点工程，不仅打造了一支“信念坚定、政治可靠、素质优良、纪律严明、作用突出”党员干部队伍，更在项目施工难点攻关、人才队伍建设、项目管理提效等方面发挥了重要作用，大力推动党建工作由“围绕型”向“融合型”转变，全面提升党建工作融合、引领生产经营的能力，让党员的先锋模范作用和支部的战斗堡垒作用充分彰显。 　　通过开展党员先锋行活动，项目党员队伍和职工队伍的整体素质和工作技能得到了大幅度的提升。在2019年第三、第四季度湖南建工交建组织的综合劳动竞赛考核评比中，皆名列第一。截至今年5月底，开累完成产值3.77亿元，路基土石方完成350万立方米，占比完成75%。墩身施工完成总量的60%。2个梁厂建成投产，已制梁56片。隧道开挖1217.6米，占总量的52%。项目部被评为公司“优秀项目部”，朱四超评为集团“优秀项目经理”、公司“优秀共产党员”等称号。