自“建工有我 我必建功”主题活动开展以来，公司各在建项目全面聚焦、全力攻坚，调动一切资源，强化措施、抓进度、抢工期。近日，交建公司所承建的多个项目进展顺利，喜报频传，G319武茶公路(花垣段)成功交工验收、冷东公路完成预验收、平伍四标路桥隧主体工程全面完工、伍益十七标西林特大桥顺利贯通。

　　G319武茶公路(花垣段)项目成功交工验收

　　9月2日，G319武茶公路(花垣段)项目成功交工验收。

　　G319武茶公路(花垣段)路线起点位于花垣县与吉首市交界的花垣县排碧乡排楼G319国道K1677+600处，经麻粟场乡、花垣镇团结镇、边城镇，终点止于湖南省花垣县与重庆市秀山县交界的洪安大桥花垣岸桥头，路线全长55.074952Km,总投资约2.75亿元，项目自2016年11月开工建设。

　　此项目的建设，对于优化区域干线公路路网的结构，改善湘西自治州交通条件，整合湘西地区旅游资源，推动湘西州的旅游经济，改善环境，造福地方百姓。促进湘西少数名族地区的经济发展具有十分重要的意义。

　　冷东公路完成预验收

　　8月28日，公司冷东公路项目顺利完成交工预验收，预计9月下旬正式通车。

　　该项目自2020年11月23日全面复工以来，项目部科学统筹，通过倒排工期、增加工作面、增派人力、增设机械设备、交叉平行作业、形成梯队作业等方式，在保证施工质量和安全的基础上快速有效推进了工程建设进度，仅用9个月时间完成施工产值任务7346万元，占合同金额1.35亿元的54%。

　　据悉，冷东公路位于永州市冷水滩区与东安县城之间，连接了S224与S238高速公路，是永州市“一核两轴三圈”规划的重要工程项目,其建成并投入使用，对发展枢纽经济、提高区域交通路网服务水平、改善沿线人民群众生产、生活条件、促进社会经济发展转型、加快旅游业发展等具有重要意义。

　　平伍四标路桥隧主体工程全面完工

　　8月30日下午4时，随着加义连接线汨罗江大桥最后一片梁板安全落位，宣告了平伍四标12座大桥、特大桥全面架通，标志着平伍四标全线路基、桥梁、隧道主体工程全面完成。

　　汨罗江大桥位于平江县加义镇，以河流阶地地貌为主，海拔88.5米-100米，全桥长276米，宽15米，共9跨，设计桩基22根，立柱16根，30米箱梁45片。运梁路线约6千米，多为狭窄的县道，车流、人流量大，给长距离运梁造成了较大困难。施工中，为确保运梁安全，项目部组织专人全程配送，同时与地方交通部门协同维护沿途的交通安全。同时，为确保架梁安全，项目部引进一台重达220吨大型架桥机架设80吨梁体，实现了安全快速架通的目标。

　　据悉，平伍四标项目部承担平益高速公路平伍段主线12.02千米的施工任务，另有加义互通连接线5.38千米，互通匝道3.45千米，路线总长20.85千米。自2019年8月开工以来，全体参建员工克服了工期紧、任务重、材料运输难、场站建设难、打开施工作业面难。全体参建员工在项目班子的坚强领导下，变压力为动力，发扬不怕艰苦、不怕疲劳，夜以继日、连续奋战的作风，出色完成了施工任务。目前，剩余的防护、绿化、排水等工程正处于紧张收尾之中，根据项目目标施工进度，9月底前可全面完成。

　　伍益十七标西林特大桥顺利贯通

　　8月31日，伍益十七标西林特大桥顺利合龙，提前实现工程节点任务，为后续通车目标奠定坚实的基础。

　　西林特大桥地处湘阴县新泉镇，位属洞庭湖平原地貌，全长5025米，桥面净宽11.75*2m为双向四车道，为伍益十七标控制性工程。全桥共46联，第9联采用40*3m T梁跨067县道，第44联采用47+47+32m现浇箱梁跨G536国道，其余联采用25米连续箱梁结构。

　　西林特大桥设计共有1600片预制箱梁，36片预制T梁，为顺利如期完成梁板预制安装施工，项目部科学组织、合理安排、精心施工，配置两个标准化预制梁场，投入13台龙门吊与14套不锈钢预制模板进行梁板预制施工，同时投入两台架桥机从桥梁两端相向全幅架梁。梁板预制安装施工时采用标准化胎膜架钢筋制安工艺、定制液压式轨道滑模、智能张拉压浆系统与全自动喷淋养护系统等多项先进工艺，同时采用伍益十七标自主创新的支座垫石浇筑与支座安装同步施工省级工法，科学合理有效减少施工工序、保障施工安全、提高施工质量、加快施工进度。在梁板施工过程中，伍益十七标实行日报表、周计划、月考核制度，根据每月考核结果对优秀班组、管理人员进行奖励，充分调动全体参建人员积极性，提前完成西林特大桥合龙节点任务。